閥(fá)門電動裝置的(de)正确選擇應依(yī)據：

    1．操作力矩：操(cao)作力矩是選擇(zé)閥門電動裝置(zhi)的最主要🐇的參(cān)🌈數。電動裝置的(de)輸出力矩應爲(wèi)閥門操作最🥰大(dà)力矩的1.2～1.5倍。

    2．操作(zuò)推力：閥門電動(dong)裝置的主機結(jié)構有兩種，一種(zhong)是不配🍓置推力(lì)盤的，此時直接(jiē)輸出力矩；另一(yī)種是配置❗有推(tui)📞力盤的，此🐅時輸(shu)出力矩通過推(tui)力盤中的閥杆(gan)螺母轉換爲輸(shū)出推力。

    3．輸出軸(zhóu)轉動圈數：閥門(mén)電動裝置輸出(chū)軸轉動圈數🔅的(de)多少與閥門的(de)公稱通徑、閥杆(gǎn)螺距、螺紋頭數(shù)有關，按☀️M=H/ZS計算（式(shi)中：M爲電☂️動裝置(zhi)應滿足的總轉(zhuǎn)動圈數；H爲閥門(mén)的開啓高度，mm；S爲(wèi)閥杆傳動螺紋(wén)的螺距，mm；Z爲閥杆(gan)螺紋頭數。）

    4．閥杆(gǎn)直徑：對于多回(hui)轉類的明杆閥(fa)門來說，如果電(dian)動裝置允許🌈通(tōng)過的最大閥杆(gan)直徑不能通過(guo)所配閥門的閥(fa)杆，便🍓不能組裝(zhuāng)成 電動閥 門。因(yin)此，電動裝置空(kōng)心輸出軸的内(nei)徑必須大于明(ming)杆閥門🤟的閥杆(gǎn)外徑。對于部分(fèn)回轉閥門以及(jí)多回轉閥門中(zhōng)的暗杆閥門，雖(sui)☀️不用考慮閥杆(gǎn)直徑的通過問(wèn)題，但在選🧡配時(shí)亦應充分考慮(lü)閥杆直徑與鍵(jian)槽的尺寸，使組(zu)裝後🐕能正常工(gong)作。

    5．輸出轉速：閥(fá)門的啓、閉速度(dù)快，易産生水擊(ji)現象。因此，應根(gēn)㊙️據不同的使用(yòng)條件，選擇恰當(dāng)的啓、閉速度。

    6．安(ān)裝、連接方式：電(diàn)動裝置的安裝(zhuang)方式有垂直安(ān)裝☔、水平安🆚裝🔞、落(luò)地安裝；連接方(fāng)式爲：

    有推力盤(pan)；閥杆通過（明杆(gan)多回轉閥門）；暗(an)杆多回轉；無推(tui)力盤；閥杆不通(tong)過；部分回轉

    電(diàn)動裝置的用途(tú)很廣，是實現閥(fá)門程控、自控和(hé)遙控不可缺少(shǎo)的設備，其主要(yao)用在閉路閥門(men)上。但不能忽視(shì)閥門電動裝置(zhi)的特殊要求——必(bì)須能夠限定轉(zhuǎn)矩或軸向力。通(tong)常閥門電動裝(zhuang)置采用限制轉(zhuan)矩的連軸器。

    當(dāng)電動裝置的規(guī)格确定之後，其(qi)控制轉矩也确(què)定了🌐。當其在預(yu)先确定的時間(jian)内運行時，電機(ji)一般不會超負(fù)荷♉。但如出現📧下(xià)列情況便可使(shi)其超負荷：

    1．電源(yuan)電壓低，得不到(dào)所需的轉矩，使(shǐ)電機停止轉動(dong)。

    2．錯誤地調定了(le)轉矩限制機構(gòu)，使其大于停止(zhi)的轉矩，而造成(cheng)👅連續産生過大(da)的轉矩，使電機(jī)停止轉動👉。

    3．如點(diǎn)動那樣斷續使(shǐ)用，産生的熱量(liàng)積蓄起來，超過(guo)了電機的🚩容許(xu)溫升值。

    4．因某種(zhong)原因轉矩限制(zhì)機構電路發生(sheng)故障，使轉矩過(guò)🔅大🥰。

    5．使用環境溫(wen)度過高，相對地(di)使電機的熱容(rong)量下降。

    以上是(shi)出現超負荷的(de)一些原因，對于(yú)這些原因産♍生(shēng)🌈的電機過熱現(xian)象應預先考慮(lǜ)到，并采取措施(shī)，防止過熱。

    過去(qu)對電機進行保(bǎo)護的辦法是使(shǐ)用熔斷器、過流(liú)♊繼電器🌈、熱繼電(dian)器、恒溫器等，但(dàn)這些辦法也都(dōu)各有利弊，對于(yú)電動裝置這種(zhong)變負荷的設備(bèi)，絕對可靠的保(bǎo)護辦法是沒有(you)的。因此必須采(cai)取各種方法組(zu)合的方式。但由(you)于每台電動裝(zhuāng)置的負荷🐕情況(kuàng)不同，難以提出(chū)一個統一的辦(ban)法。但概括多數(shu)情況，也可以從(cong)中找到共同點(diǎn)。

    采取的過負荷(hé)保護方式，歸納(nà)爲兩種：

    1．對電機(jī)輸入電流的增(zeng)減進行判斷；

    2．對(duì)電機本身發熱(re)進行判斷。

    上述(shu)兩種方式，無論(lùn)那種都要考慮(lǜ)電機熱容量給(gei)定的時間餘量(liang)。如果用單一方(fāng)式使之與電機(jī)的熱容量特性(xìng)一緻👨‍❤️‍👨是困難的(de)。所以應選擇根(gēn)據過負荷的原(yuán)因能可靠的動(dong)作的方法🔱——組合(hé)複合方式，以實(shi)現全面的過負(fu)荷保㊙️護作用。

    羅(luo)托克電動裝置(zhi)的電機，因其在(zài)繞組中埋入了(le)與電🈲機絕緣等(deng)級一緻的恒溫(wen)器，當到達額定(dìng)溫度時✔️，電機控(kong)制回路便會切(qiē)斷。恒溫器本身(shēn)熱容量是較小(xiǎo)的，而且其限🈲時(shí)特性🎯是由電☂️機(jī)的熱容量特性(xing)決定的，因此㊙️這(zhè)是一個可靠的(de)方♻️法。

    過負荷的(de)基本保護方法(fa)是：

    1．對電機連續(xu)運轉或點動操(cao)作的過負荷保(bao)護采用恒溫㊙️器(qì)；

    2．對電機堵轉的(de)保護采用熱繼(jì)電器

    3．對短路事(shi)故采用熔斷器(qì)或過流繼電器(qì)。

    閥門電動裝置(zhì)的正确選擇和(hé)超負荷的防止(zhi)是戚戚相關的(de)，應引起重視。